IRIS-International Railway Industry Standard（国际铁路行业标准）是由欧洲铁路行业协会（UNIFE）制定的，并得到了四大系统制造商（庞巴迪、西门子、阿尔斯通和AnsaldoBreda）的大力宣传和支持。IRIS基于国际质量标准ISO9001，是ISO 9001的拓展。它专门针对铁路行业，用来评估其管理体系。IRIS旨在通过改善整个供应链，提高其产品的质量和可靠性。

所谓IRIS体系，它是一套铁路行业质量管理体系标准，是铁路行业的质量评估（管理）体系。它是在ISO9001的基础上，IRIS作为铁路行业的质量管理体系，体现了质量管理的八项原则，并集中体现了以产品全生命周期为核心的管理思想，增加铁路产品在安全性、可靠性及质量上特殊要求，期望在合理的成本下确保顾客的满意，并制造世界级的产品。针对铁路行业的特殊要求而由欧洲铁路联盟于2006年5月18日发布实施的。和航天（AS9100），汽车（ISO/TS16949）、食品工业（ISO22000）中等相似的标准，试图发展成为一个国际认可的标准。

2016年12月欧洲铁路工业联盟UNIFE IRIS管理中心主办的认证机构代表会议再次确定了IRIS升级转换的发布时间，2017年5月即将发布国际铁路行业标准（IRIS）修订时间表。通过修订，这份已经发布和实施了10年的行业标准将正式晋级为ISO系列ISO/TS国际标准，标准号为ISO/TS 22163。

铁路以它巨大的运能，快捷的速度，优越的安全性，良好的环保性和相对低廉的成本，越来越受到世界各国的青睐，得到巨大的发展，特别是随着科学技术的发展，世界经济的增长，人民生活水平的提高，铁路就象插上了翅膀，发展更加惊人，地铁、城轨、磁悬浮、客运专线、重载专线等等就是直接体现。随着世界高速铁路经济的迅猛发展，铁路行业经济一体化的进程也在不断加快。如此巨大的发展需求动力，带动了世界范围内越来越广泛的参与和竞争，那么随之对铁路装备的要求也越来越高，安全性、可靠性、经济性、可用性和维护的便利性等等要求，迫切需要一套针对铁路行业特点的质量体系来加以规范和约束。

之前铁路装备行业普遍采用的是ISO9001质量管理体系标准，这个标准具有在各行各业广泛的通用性，并没有也不可能兼顾铁路行业的特殊要求，所以，在整个铁路供应链中，下游不同的顾客会提出不同的特殊要求，具有各自不同的审核制度，并通过第二方审核评价的方法来约束供应商，这样，供应商就要同时满足来自不同顾客的需求，大大增加了成本BOB体育半岛登录，降低了效率，不利于整个行业的发展和提高。

在铁路供应链中，一般分为运营商、系统集成商和部件供应商。运营商担忧整车的质量可靠性、交货期、安全性、可用性、可维护性、环保性、人性化和经济性；系统集成商担忧部件的质量、交货期、成本和不同部件之间的协调衔接；部件供应商担忧来自不同集成商的要求如何得以满足，并能够实现利润的最大化。

ISO9001质量标准是通用的质量标准，在此基础上，为满足行业特殊的要求，汽车行业实施了ISO/TS16949管理体系，医疗器械行业实施了ISO13485管理体系，这些体系实施以来，大大提升了对整个行业的质量管理水平，获得了良好的质量效益、经济效益和社会效益。

总之，在铁路行业迫切需要一套针对铁路行业特点的质量体系来促进整个行业管理水平的提高，以保证铁路高速发展的需要。

面向未来铁路行业高速发展和目前铁路行业统一管理滞后的问题，为了提高铁路产品的质量，减少交通事故的发生频率，强化铁路行业统一化和规范化管理，提升整个行业的管理水平，推进国际大厂合作，促进铁路行业发展的步伐，欧洲铁路工业联盟研究工作组（UNIFE）联合其旗下的庞巴迪、阿尔斯通、西门子等企业研制颁发了国际铁路行业标准IRIS（International Railway industry Standard），该标准于2006年5月18日正式发布，2006年6月19号在德国的Inno Trans展览会上被正式的确认。至此成为全球认可的一套针对铁路行业的质量评估(管理)系统，为铁路工业的供应商提供更加准确可靠的信息。

IRIS标准取代原有系统集成商的评估方法，成为统一的规范要求，铁路行业企业可以自行选择发证机构申请IRIS证书。IRIS证书将取代四个主要指导委员会成员（阿尔斯通交通，AnsldoBreda， 西门子交通以及庞巴迪交通）各自的评估方法。

IRIS这套管理体系在ISO9001的基础上，针对铁路行业的要求增加了很多内容，比如投标管理、项目管理、成本管理、绩效管理等。在内容上可以说是包罗万象，面面俱到，涵盖了企业管理的方方面面，不仅包括了质量管理的内容，而且涉及环境管理、职业健康安全管理的内容；不仅包括质量成本，而且包括制造成本。这个体系可以说是岂今为止最全面的一套管理体系，可谓前无古人，后无来者。

IRIS管理体系在管理深度上有很高的要求，比如以顾客为关注焦点，不仅要求供方去全面系统地识别顾客的需求，包括明确的和潜在的需求，而且要求在产品整个的寿命周期内提供完善的服务，保障产品的性能持续发挥，这就和ISO9001所要求的售后服务有很大区别。

IRIS管理体系强制要求增多，在IRIS中有强制符合的基本要求，当企业不符合强制性项目要求时，现场审核流程将被终止并需要重新申请IRIS认证。这些强制性项目主要集中在：体系要求、项目管理、质量控制、设计与输入、设计和开发确认、生产过程和服务的规范等。比如在质量管理体系中，IRIS标准明确规定了在合同项目中如果涉及到转让和外包的情况，那么外包流程强制要求应包括可行性研究、风险评估、计划、客户沟通和首件检验等流程来确保外包产品符合客户的要求。

铁路终端客户也就是乘客对铁路交通服务的满意度，主要集中在安全、正点、舒适、经济等几个方面，那么这些要求体现在运营、制造上，就要求其产品在性能、安全、成本、效率上加以体现，所以这个标准正是基于铁路行业的特殊要求，总结国际铁路巨头多年的经验，总结并提出了相应的系统化规范，它的针对性很强，也有良好的可操作性。

质量体系八项管理原则：以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与、过程方法、管理的系统方法、持续改进、基于事实的决策方法和与供方的互利关系是ISO9001质量管理体系的理论基础，是质量管理实施的指导方针。这八项管理原则具有很高的科学价值，充分体现了质量管理内在的基本规律。IRIS铁路行业管理体系是在ISO9001基础上发展起来的一套个性化的管理标准，它汲取了ISO9001标准和其他管理标准的精华，采用系统方法，通过全员参与，实现全过程的管理与控制，也同样在八项管理原则指导下运作实施。

在遵循八项管理原则的基础上，IRIS的理念还体现在产品寿命周期的管理，根据铁路产品在安全性、可靠性等基本要求，整个供应链管理应围绕产品的生命周期展开，以确保最终顾客的满意度。

IRIS的人文关怀主要体现在两个方面，首先是在铁路装备供应链中制造产品的人，在工作环境的要求中，企业要保障员工的职业安全和健康，这是它的独到之处；其次是企业所制造的产品，应该具备安全、环保和人性化的特点，保证产品中的有毒有害成分降低到最低限度，保证使用这些产品的顾客能够安全、舒适和便捷。可以说这个标准有管理体系方面的特殊要求，也有产品方面的特定要求。

ISO9001质量管理标准不是针对铁路行业的专门标准，但铁路行业又有其特殊的要求，所以为了上游控制供应链中产品和服务的质量，下游系统集成者不得不采用自定的一套评价标准来评估约束供应商，这样五花八门的评估方式不仅麻烦，而且要求不统一。IRIS的诞生提供了一个统一规范的质量标准，大大推进了世界范围内铁路器材制造一体化进程，对于世界铁路行业具有划时代的意义。

因为IRIS是在自获得阿尔斯通、庞巴迪、西门子、安萨尔多布雷多等运输系统龙头企业的支持下，由UNIFE领导和管理的，所以它是一套公认的、权威的管理标准。通过这套模式化的标准在全行业的推进，采用一致的评价标准，评价、控制和约束世界各地的供应商，将大大降低产品质量的差异，有利于提高产品质量，同时减少重复评估所带来的浪费，从而提高整个行业的运作效率。

企业通过IRSI认证后，就被输入全球IRIS认证数据库进行统一管理，应用IRIS数据库中的可靠信息，对于供应商的选择将会更加变得更加快速有效率，同时也降低了选择供应商的风险。

IRIS标准是集当今全球铁路轨道交通行业霸主多年评价选择供应商的经验总结为一炉，同时又融合了当今世界最先进的管理方法和理念，所以这套标准为企业管理升级提供了一个良好的机遇和平台，可以在ISO9001基础上进一步提升企业的整体管理水平。

通过IRIS认证，可以满足不同顾客对管理体系的需求，可以大大减少应付不同评估体系所花费的精力和财力，降低评估成本。

IRIS标准是在ISO9001的基础上，增加了铁路行业的特殊要求而颁布的一套最新的标准，对质量的要求非常严格，并明确提出了对成本控制的要求，质量成本双管齐下，这样通过贯彻IRIS标准，要求企业质量成本一起抓，做到低成本下的高质量。

对于铁路企业而言，如果说过去ISO9001认证是顾客选择供应商基本要求的话，那么今后进入世界供应商行列的门槛无异将是IRIS。没有通过IRIS认证，就意味着你没有资格进入这个领域，没有资格参与整个行业的竞争和合作。

对企业而言，通过IRIS认证以后企业的证书将被放到全球IRIS数据库和国际权威网站，被公众、供方和顾客所浏览，这样的广泛的宣传和广告效应具有无可比拟的优势，将为企业带来更多与顾客合作的机会。

2017年5月即将发布国际铁路行业标准（IRIS）修订时间表。通过修订，这份已经发布和实施了10年的行业标准将正式晋级为ISO系列ISO/TS国际标准，标准号为ISO/TS 22163。

涵盖了IRIS Revision 02。1 + Addendum 2015的所有要求；此外，还辅之以铁路运营商、铁路车辆制造商的特殊要求；根据管理体系标准的最新划分结构（高级结构）进行内容编排，针对铁路行业的特殊要求增加了很多内容；更关注顾客对受审核方所提供产品和服务的评价；更关注各体系各过程的绩效评估和考核？

强化了流程导向的管理思路并要求进行具体的过程描述；仍需通过审核软件“IRIS Audit-Tool”及IRIS检查表来实施审核。返回搜狐，查看更多？